陜西定制硫化機(jī)接頭配件批發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2024-06-10 00:37:18
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安全生產(chǎn)是每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)十分重視的事項(xiàng)之一，安全生產(chǎn)不僅為員工著想同時(shí)也可以大大提高生產(chǎn)上的效率，從而減少失誤的概率。要調(diào)整好輥距，保持輥距的平衡。若兩端輥距調(diào)節(jié)的大小不一，造成輥筒偏載，極易損壞設(shè)備，這是嚴(yán)格禁止的。硫化機(jī)加料量要逐漸增加，加料塊重不得超過(guò)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)上的規(guī)定，投料順序由小到大陸續(xù)添加。硫化機(jī)推料時(shí)必須半握拳，不準(zhǔn)超過(guò)輥筒頂端水平線。禁止在硫化機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位和料盤(pán)上依靠、站坐工作人員。用完后要關(guān)閉電源，同時(shí)保持電源的干燥，防止進(jìn)水造成短路等事故。硫化機(jī)的正確操作步驟并不是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，重要的就是防止傷人，裝料時(shí)防止偏重翻車(chē)傷人。
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硫化機(jī)的鎖環(huán)機(jī)構(gòu)采用機(jī)動(dòng)閥和零壓開(kāi)關(guān)裝置作為連鎖保護(hù)措施，即控制充氣的電磁閥和鎖環(huán)氣缸連鎖，只有輪胎安全落位，充氣才能進(jìn)行。擋胎桿由擋胎桿氣缸操縱，輪胎從輥道滑下前，氣缸將擋胎桿升起，以到位下滑的輪胎；充氣完畢，氣缸將擋胎桿下降，輪胎即可卸出。鎖環(huán)機(jī)構(gòu)是硫化機(jī)后充氣裝置的核心部分。工作時(shí)輪胎由活動(dòng)梁氣缸提起，夾持在上、下夾盤(pán)之間，由軸套的接管進(jìn)氣，使鎖軸沿著空心軸下壓，將上、下夾盤(pán)均布交錯(cuò)的牙齒咬合。外胎子口和夾盤(pán)的鋼圈緊密吻合后，采用鎖環(huán)鎖緊。
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硫化機(jī)是一種用來(lái)硫化橡膠制品的機(jī)器。橡膠硫化機(jī)也可以用于一些通常的橡塑產(chǎn)品的硫化以及限制等作業(yè)。硫化機(jī)可以結(jié)束預(yù)熱、上料以及保壓硫化和及時(shí)報(bào)警等各種環(huán)節(jié)的功用。硫化機(jī)是一種非常復(fù)雜的機(jī)器，所以它的操作方法也是對(duì)比費(fèi)事的。要先檢查油箱是不是加滿，立柱光滑效果的好壞以及各個(gè)部件的好壞。其次便是預(yù)熱，預(yù)熱是要調(diào)查熱板的溫度，假設(shè)熱板的溫度達(dá)不到懇求就要及時(shí)調(diào)整。千萬(wàn)不可以機(jī)子私自調(diào)整預(yù)熱溫度，必定要在專(zhuān)業(yè)技術(shù)員的指導(dǎo)下結(jié)束調(diào)整。在運(yùn)用的過(guò)程中也會(huì)留意一些。比方出現(xiàn)毛病時(shí)要當(dāng)即堵截電源，保證人員的安全。在取放模具的時(shí)分必定要運(yùn)用鐵鉤，不可以直接運(yùn)用手去拿。
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硫化機(jī)設(shè)備的主要部件采用高強(qiáng)度鋁合金制成，片式電熱元件加溫，具有工作平穩(wěn)、熱效率高、溫度均勻等特點(diǎn)，硫化機(jī)設(shè)備還配有輕型全自動(dòng)電控箱，壓力系統(tǒng)供給0-2Mpa均勻壓力，操作方便，方便搬運(yùn)。PLC、HMI控制，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)控制。自動(dòng)控制可實(shí)現(xiàn)合模、排氣、控溫、硫化計(jì)時(shí)、報(bào)警、開(kāi)模卸荷等功能；觸摸屏適時(shí)顯示熱板各加熱區(qū)的溫度。液壓缸采用ZG270-500材料，柱塞采用質(zhì)地密實(shí)的冷硬合金鑄鐵，鑄后精磨而成；液壓缸的密封形式為YX型密封圈。采用液壓自動(dòng)頂鐵，在四個(gè)油缸的作用下熱板兩側(cè)的墊鐵同時(shí)進(jìn)退；熱板兩端設(shè)有防墊鐵重疊裝置。熱板的每個(gè)加熱區(qū)都設(shè)有一組調(diào)節(jié)溫度的閥組，在PLC的控制下，保證熱板的各個(gè)加熱區(qū)溫度均勻一致。合模導(dǎo)向裝置：在下墊臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有合模導(dǎo)向裝置，框板與平臺(tái)安裝導(dǎo)向座，導(dǎo)向座加工斜面，可通過(guò)頂絲調(diào)整斜面距離。開(kāi)模助力機(jī)構(gòu)：開(kāi)模時(shí)設(shè)在平臺(tái)下面的四個(gè)油缸動(dòng)作，將平臺(tái)強(qiáng)行拉下，防止粘鍋開(kāi)不開(kāi)?，F(xiàn)象。
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目測(cè)換油法：憑維修人員的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)目測(cè)到的一些油液常規(guī)狀態(tài)變化——如油液變黑、發(fā)臭、變成乳白色等，決定是否換油。這一方法取決于實(shí)際操作人員的經(jīng)驗(yàn)積累了。取樣化驗(yàn)法：定期對(duì)硫化機(jī)中的油液進(jìn)行取樣化驗(yàn)，測(cè)定必要的項(xiàng)目和指標(biāo)，按油質(zhì)的實(shí)際測(cè)量值與規(guī)定的油液劣化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，確定了油液該不該換。取樣時(shí)間：對(duì)一般工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)應(yīng)在換油周期前一周進(jìn)行，關(guān)鍵設(shè)備，如：TBM全斷面掘進(jìn)機(jī)等的液壓系統(tǒng)應(yīng)每隔500小時(shí)進(jìn)行一次取樣化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果應(yīng)填入設(shè)備技術(shù)檔案。取樣化驗(yàn)法適用于關(guān)鍵設(shè)備和大型液壓設(shè)備。定期換油法：根據(jù)設(shè)備所在場(chǎng)地的環(huán)境條件、工作條件和所用油品的換油周期，到期就進(jìn)行更換。這種方法對(duì)液壓設(shè)備較多的企業(yè)很適用。
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按1／2帶寬的搭摟長(zhǎng)度制成斜角階梯型捂接頭，再將接頭表面打毛，并用清洗劑清洗、去污、干燥。涂膠漿：在接頭和硫化膠片表面均勻涂刷硫化膠漿一至兩遍，待溶液揮發(fā)至膠面基本干燥，再將硫化膠片貼合在涂有硫化膠漿的接頭表面，在同一布層間隙處貼緩沖膠條，注意，若涂膠不干透，會(huì)產(chǎn)生汽泡，導(dǎo)致拈合性能降低。貼合加壓：待膠漿溶劑揮發(fā)至膠面基本干燥后，將兩頭貼合。貼合時(shí)從輸送帶中間向兩側(cè)貼合，以利空氣從兩邊逸出，并使膠片兩邊松索程度一致，各接頭階梯對(duì)齊，中心線對(duì)準(zhǔn)。貼合后，充分滾壓，防止積存氣泡，將兩塊加熱板在接頭上、下壓緊施加一定的壓力。加壓時(shí)，注意不得使接頭錯(cuò)位，壓力應(yīng)均勻。加溫硫化：安裝好硫化裝置。升溫、加壓，當(dāng)加熱板加溫15—25分鐘時(shí)，壓緊壓一次，以保證接頭受足夠的壓力。當(dāng)溫度至80℃時(shí)，要求壓力達(dá)到1.0—2.0MPa，然后停止加壓，繼續(xù)加溫。當(dāng)溫度升至145℃時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，恒溫在145℃一150℃，45釘鐘后，立即停止加熱，讓其自然冷卻至常溫。修整．接頭恢復(fù)常溫后，拆除加熱板，將溢出殘膠和高出帶面的橡膠削去，使接頭表面平整、光滑、干凈。